เมื่อเร็ว ๆ นี้วิดีโอขนาดเล็กชื่อ" คุณคิดว่าควรยกเลิกสปอตไลท์นี้หรือไม่?" เป็นที่นิยมบนแพลตฟอร์มโซเชียล ช่างภาพและเพื่อนของเขากำลังขับรถอยู่บนทางหลวง ไฟเติมที่กระพริบด้านหน้าทำให้มองไม่เห็นสภาพถนนเลย ในวิดีโอเขาแนะนำให้ยกเลิกสปอตไลท์เกี่ยวกับโครงสำหรับตั้งสิ่งของความเร็วสูง วิดีโอขนาดเล็กนี้ได้รับการกดไลค์มากกว่า 1.7 ล้านครั้งและชาวเน็ตจำนวนมากแสดงความเห็นว่า" เห็นด้วยอย่างยิ่ง"
ดาบสองคม' ไฟกระพริบ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยจำนวนยานยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและการขยายถนนการจราจรในสถานที่ต่างๆความขัดแย้งระหว่างสภาพที่เป็นอยู่ของการจัดการจราจรและความต้องการได้ค่อยๆปรากฏขึ้นโดยเฉพาะการจัดการและการควบคุมการจราจรตอนกลางคืนที่โดดเด่น ปัญหา. เมื่อเทียบกับถนนในเมืองฉากบนทางหลวงไม่มีแสงโดยรอบและความเร็วที่รวดเร็วซึ่งทำให้เกิดความต้องการที่สูงขึ้นสำหรับการจัดการและควบคุมการจราจรตอนกลางคืน หลังจากการยกเลิกประตูด่านต่างจังหวัดความต้องการในการบันทึกข้อมูลการส่งผ่าน ETC ได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ด้วยวิธีนี้จำเป็นต้องจัดการยานยนต์อย่างมีประสิทธิภาพและตอบสนองต่อความต้องการของการป้องกันและควบคุมความปลอดภัยสาธารณะ การประยุกต์ใช้ระบบจับดาบปลายปืนอย่างแพร่หลายกลายเป็นทางออก
หากคุณต้องการถ่ายภาพที่ชัดเจนในที่มืดแนวทางปฏิบัติตามปกติของ&# 39 ในอุตสาหกรรมปัจจุบันคือการตรวจสอบกล้อง + ไฟกระพริบให้ใช้แสงเติมแบบกะพริบเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของภาพที่ถ่ายเป็นไปตามลำดับ เพื่อให้ได้ภาพถ่ายที่ชัดเจนของยานพาหนะและผู้โดยสาร จากมุมมองของการจัดการและการควบคุมการจราจรสิ่งนี้สามารถทำให้การไหลของถนนราบรื่นและความปลอดภัยของผู้คนได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ปัญหามลพิษทางแสงก็จะตามมาด้วยเช่นกัน สำหรับผู้ขับขี่" ตาบอดทันที" ที่เกิดจากไฟกะพริบเป็นอันตรายที่ซ่อนเร้นซึ่งคุกคามความปลอดภัยในการขับขี่
ปฏิเสธมลพิษทางแสงอุตสาหกรรมยังคงสำรวจ
เพื่อตอบสนองต่อปัญหามลพิษทางแสงดาบปลายปืนอุตสาหกรรมกำลังค้นหาวิธีการแก้ปัญหาที่แตกต่างกันอย่างต่อเนื่อง พวกเขามีความสำคัญทางเทคนิคของตัวเอง แต่สิ่งที่ดึงดูดใจที่สุดคือการลดแสงสีขาวกะพริบโดยไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ สองโปรแกรมเหล่านี้กลายเป็นกระแสหลัก:
หนึ่งคือเทคโนโลยีแสงสีดำซึ่งใช้เซ็นเซอร์ภาพระดับแสงดาวสองตัวผ่านส่วนประกอบออปติคอลพิเศษซึ่งหนึ่งในนั้นรวบรวมข้อมูลความสว่างของภาพและรูปทรงของวัตถุผ่านแสงเสริมอินฟราเรดและอีกอันรวบรวมข้อมูลสีจากนั้นรวมอัลกอริธึมฟิวชั่นภาพ ข้อมูลภาพที่รวบรวมโดยเซ็นเซอร์ทั้งสองจะถูกหลอมรวมกันและผลลัพธ์สุดท้ายมีทั้งความสว่างและสีสัน
ประการที่สองคือเทคโนโลยี AI ที่มีแสงน้อยพิเศษซึ่งเปิดตัวครั้งแรกโดย Kodak ใช้อัลกอริธึมการเพิ่มประสิทธิภาพในสภาพแสงน้อยแบบ Deep Learning ที่พัฒนาขึ้นเอง ในสภาพแวดล้อมที่มีแสงน้อยโมเดลอัลกอริทึมจะข้ามวิธีการมอดูเลตการสร้างภาพของ ISP ของกล้องแบบเดิมและจับภาพฉากจำนวนมาก สำหรับการเรียนรู้ภาพอัลกอริทึมจะคืนค่าภาพของข้อมูลอินพุตเซ็นเซอร์โดยตรง สิ่งนี้สามารถลดการพึ่งพาแสงเติมของกล้อง&# 39 ได้อย่างมาก ในขณะที่ปรับปรุงความสว่างของภาพ แต่ยังสามารถคืนค่ารายละเอียดของสีและพื้นผิวของวัตถุ&# 39 ได้อย่างเต็มที่ ภาพที่คืนค่าโดยอัลกอริทึมนี้ไม่เพียง แต่ปรับปรุงประสบการณ์ส่วนตัวของสายตามนุษย์ในภาพที่ถ่ายเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงการวิเคราะห์คุณลักษณะของภาพด้วยอัลกอริทึมอัจฉริยะมากมายในส่วนหลังอีกด้วย
เหตุใดจึงกล่าวว่าแสงอัลตร้าไมโคร AI สามารถแก้ปัญหามลพิษทางแสงจากแหล่งกำเนิดได้จริงๆ
ในฐานะที่เป็นวิธีแก้ปัญหาหลักเทคโนโลยีแสงสีดำสามารถลดมลภาวะทางแสงได้ในระดับหนึ่ง แต่ก็ยังไม่เพียงพอในแง่ของหลักการทางเทคนิค ประการแรกเซ็นเซอร์ที่รวบรวมความสว่างจะรับรู้โดยอาศัยแสงเสริมอินฟราเรด ในการใช้ดาบปลายปืนจราจรเนื่องจากการส่งผ่านแสงอินฟราเรดของฟิล์มป้องกันการระเบิดที่วางบนกระจกบังลมหน้าของรถนั้นแย่มากดาบปลายปืนที่ใช้แสงแฟลชอินฟราเรดจึงไม่สามารถรวบรวมข้อมูลภาพของผู้โดยสารด้านหน้าและผู้โดยสารได้ เมื่อพบวัตถุบางอย่างที่มีวัสดุสะท้อนแสงอินฟราเรดสีของภาพที่คืนสภาพด้วยเทคโนโลยีแสงสีดำจะมีความเอนเอียง ประการที่สองกล้องเก็บสีอื่นในโครงร่างต้องการแสงโดยรอบเหมือนกล้องทั่วไป ในสภาพแวดล้อมที่มืดสนิทกล้องแบล็คไลท์ยังต้องอาศัยไฟ LED ที่ค่อนข้างแรงเพื่อเติมแสง
Kodak AI Ultra Low Light ใช้อัลกอริธึมการปรับปรุงภาพ AI ที่พัฒนาโดยอิสระโดย Kodak บนชิป AI ในตัว เพียงต้องการไฟเติมทิศทาง LED ที่มีความสว่างต่ำในเวลากลางคืนซึ่งโดยพื้นฐานแล้วผู้ขับขี่และสภาพโดยรอบไม่สามารถมองเห็นได้ คุณสามารถรับภาพที่ถ่ายคุณภาพสูงพร้อมการรับประกันความคมชัดสูงและการรับประกันสีสูงแก้ปัญหามลภาวะทางแสงจากแหล่งกำเนิดได้อย่างแท้จริงและพบกับคอลเลกชันเบาะแสภาพความเที่ยงตรงสูงตลอด 24 ชั่วโมงที่ผู้ใช้คาดหวัง
ตำรวจจราจรทางด่วนหูเป่ยเป็นผู้นำในการเปิดตัวดาบปลายปืนแสงพิเศษ Kodak AI บนทางด่วนหูเป่ยตั้งแต่ปีที่แล้ว ปัจจุบันมีการใช้งานมากกว่า 60 จุดใกล้กับพื้นที่ให้บริการโดยให้บริการตรวจสอบและควบคุมยานพาหนะการควบคุมความปลอดภัยสาธารณะการสอบสวนและการลงโทษที่ผิดกฎหมายและการช่วยเหลือการบันทึกข้อมูลการส่งผ่าน ETC ไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบทางธุรกิจที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังไม่มีมลพิษทางแสงอีกด้วย
ในอนาคตด้วยการปรับใช้หรือเปลี่ยนดาบปลายปืนเบาพิเศษของ Kodak AI บนทางหลวงในสถานที่ต่างๆเชื่อว่าไม่เพียงตอบสนองความต้องการทางธุรกิจของตำรวจจราจรและแผนกขนส่งตลอดเวลา แต่ยังช่วยแก้ปัญหามลพิษทางแสงได้อีกด้วย ที่แหล่งที่มาและจัดเตรียมสภาพแวดล้อมการขับขี่ด้วยความเร็วสูงที่ปลอดภัยสำหรับคนจำนวนมาก .
